05日 2月 2020
ADV150 そろそろ販売が開始されるのですが、兄貴分となるX-ADVだと持て余すのは目に見えているので街乗りオンリーなら、こちらが現実的でしょうね。久々に欲しいかも!と思ったバイクです。

05日 2月 2020
基本的な仕様が固まってきましたので、メインとなるベットマットの製造を専門業者に委託する予定です。調達コストは上がりますけど、新規開発に費やす時間を増やすのが目的です、だけど車種選定が難しいですね。

30日 12月 2019
車の外やテントの中でも活用できるように自立する脚を追加でセットしました。600X900または600X1800のベンチとして使えます。

26日 12月 2019
当初は材料の関係で10個ほど製造したのですが、あまり引き合いが無く忘れた存在でしたが、最近になってオーダーが続き在庫が1個となりましたので再製造する予定です。

26日 12月 2019
N-VANの商品企画に力をいれようと考えているのですが、街中では未だバモスの方が多いように思います。もう少し製作工程を見直して価格を下げる工夫をしようかと思います。

07日 12月 2019
ベッドマットを加工するとどうしても端材が発生するのですが、ちょっとした思い付きでアームレストを製造してみました。単品でも販売しますが、ベットキットを購入していただいた場合のおまけとします。

07日 11月 2019
N-VANをトランポとして活用することを想定して右側用ベッドキットを企画しました。左側と同様にフレームはパタパタ展開方式ですが、運転席シートが贅沢な作りなんでその構造を利用してシートバックの左右サポートを支えにして、フレーム先端をハンドルに吊り下げる方式としました。そのためベッド全長は200㎝(5分割)となります。 オプションで収納時のベッドを隠すトノカバーも企画中です

02日 11月 2019
スズキエブリワゴンのバックレスト中央あたりからリアハッチまでの有効寸法を教えてください

02日 11月 2019
エブリワゴンのシングルベット対応のご依頼について 2件のブログの画像箇所(合計3ケ所)の寸法を教えていただければ金額の提示が可能です

08日 10月 2019
座席のダイブインとかのギミックは秀逸ですが、低床化を狙ったが故のリヤホイールハウスの迫り出しが惜しいです、運転席以外の座席も応急的な作りなのは、乗用車では無く1 名でのオペレーションとの割り切りの結果ですね NAのCVT仕様でしたが、普段使いには何も問題は無いですね 安全装置全部入りでこの値段ならバーゲンプライスでしょう 僕も昔は一人乗りでハイエースを転がしてましたが(トランポ)今ならこれかなと思います 運転席以外はすべてフラットになる手頃な唯一の車両なんで一人を楽しむ事ができる人には良き相棒になりますよ

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